[戴森 V6] 拆卸和修理戴森真空吸尘器 V6 摩托头

我得到了戴森的真空吸尘器，但吸力不稳定。

"戴森真空吸尘器的吸力没有变化"="吸力变化的真空吸尘器不是戴森"，所以我们修理它。

喜欢机器的朋友说，"如果我大修，我大致可以使用它"，所以我把它拆开！

分解的模型是戴森的V6，但我会把V7的链接，因为它似乎已经停止销售。

阅读说明

在我们这里，我被教育在制作塑料模型时至少阅读两次装配说明。

通过提前阅读说明，您不应忽略不应切割的部件。

这一次，它开始寻找说明，并从类型，因为它尴尬，如果打破，并阅读它通过。

戴森手册列表

拆卸工作

当我搜索时，我很惊讶地发现，真空吸尘器的分解视频比我想象的要多。

就我个人而言，暂停是麻烦的，所以我更喜欢博客解释的照片！

电机和电池的拆卸

首先，拆下后螺钉以拆下旋风部分和电机部分。

当与旋风部分分离时，有一个螺钉，可以拆下，因此，如果拆下螺钉，则使用电力的部分将完成分离。

当我把它倒过来，有一阵大风来的时候，我飞来飞去玩。

反之，它也可以用作戴森的"超级离子吹风机"…？

过滤器

这是一个部分，可以删除，即使没有拆卸和拆卸螺丝，水洗建议由官方。

此型号有两种类型：预电机过滤器和后电机过滤器。

它被写，因为如果洗涤超过24小时不干燥，它会导致生干的气味。

有关筛选器的信息：Rentio PRESS

旋风部分

从外面看，它的形状非常令人眼花缭诣，里面的结构实际上也符合外观。

有大约10条空中通道，它看起来像汽车的引擎，很酷！

这里没有很多灰尘。

用平头螺丝刀打开的星形螺钉不必是复杂的形状。

我检查了它，它似乎使用每个螺丝有一个应用程序。

这是美国Camcar公司开发的标准。
与传统螺栓和螺母相比，扭矩传输效率更高，导致裂纹的力集中程度较低。
耐用性高，现在已成为专业人士的必需品。

https://kurashi-no.jp/I0018831

试着拆开吸尘器。

令人惊讶的是，这是一篇文章，我开始写，认为没有太多的拆解文章的真空吸尘器。

戴森的真空吸尘器使用的螺丝很少，这让人想起曾经沉迷于的冈达姆。

简单，可以很容易地分解，甚至一般人，是一个秘密，爱了很多年？

戴森的真空吸尘器，从极简主义的角度来看，零件很少，垃圾被扔掉，因为它是方便的。

损坏时的零件也卖得相当精细，如果你在修理时使用它，你是不是可以用很长时间？

有关小工具的文章，请单击此处。